Al via le prevendite dell’Hoverbike Xturismo Limited Edition, la moto volante alimentata in forma ibrida da un motore endotermico e da motori elettrici. I primi modelli saranno a disposizione dalla metà del 2022. La Hoverbike, progettata dal costruttore nipponico A.L.I Technologies, deve ancora essere considerata idonea al volo civile, al momento può essere destinata a fornire servizi di emergenza. I costi? Per aggiudicarsela bisogna mettere da parte almeno 650 mila euro.
Storicamente i costruttori giapponesi si contendono il podio nel mercato delle auto e delle moto da competizione. Oggi però il concetto di strada potrebbe diventare obsoleto grazie ai passi da gigante nell’ambito dell’innovazione tecnologica che ha dato un nuovo sviluppatore di mobilità ibrida aerea. Con sede a Tokyo, A.L.I Technologies, ha svelato una monoposto a cabina aperta, progettata come una motocicletta volante, in grado di raggiungere velocità fino a 100 km/h per circa 40 minuti di volo continuo ad ogni carica. Sì, una moto con le eliche al posto delle ruote, un drone pilotato da una sella.
Si tratta della Hoverbike chiamata Xturismo; già sottoposta a numerosi test, la moto volante ha eseguito un volo dimostrativo durante la sua presentazione al Fuji Speedway in Giappone.
Secondo il costruttore giapponese, Xturismo è il primo di una serie di velivoli che l’azienda produrrà destinati a fornire trasporti in aree con infrastrutture limitate, servizi di emergenza in caso di calamità o, semplicemente, per il tempo libero, come ha dichiarato Daisuke Katano, presidente di A.L.I.Technologies: «Consentiremo l’uso di hoverbike in situazioni di emergenza in caso di catastrofe e, allo stesso tempo, promuoveremo l’uso di Hoverbike per l’intrattenimento in situazioni non di emergenza. Per la diffusione di questa tecnologia abbiamo sentito la necessità di sviluppare prima i regolamenti e promuovere il riconoscimento generale, in modo che l’opinione pubblica sia pronta ad accettare questa innovazione. Svilupperemo questo concept per il contributo che può dare alla società».
Per fare ciò l’azienda sta creando un software di gestione dello spazio aereo chiamato C.O.S.M.O.S e ha anche avviato partnership con le prefetture giapponesi per avviare progetti di mobilità aerea con l’obiettivo di utilizzare i suoi prodotti «nel rispetto delle normative locali e tenendo conto della sicurezza dei residenti». Al momento infatti, nonostante l’avvio dei preordini, la Hoverbike non è ancora considerata idonea al volo civile in base alle legislazioni vigenti.
A terra, il veicolo poggia su due pattini, misura 3,7 x 2,4 x 1,5 , pesa 300 kg e supporta fino a un massimo di 100 kg di carico. La Hoverbike è già disponibile per la prenotazione e la consegna è prevista per la prima metà del 2022.
