Ha tre ruote, è in grado di percorrere più di 60 km al giorno sfruttando l’energia raccolta dai suoi pannelli solari e in appena 3,5 secondi raggiunge i 100 km/h. L’auto del futuro è già qui e costa poco meno di 23 mila euro.

La californiana Aptera Motors ha rilasciato i dettagli di quella che viene definito il primo prototipo di automobile che non avrà mai bisogno di essere ricaricata. Grazie al suo sistema “Never Charge” l’auto utilizza pannelli solari integrati nello chassis che garantiscono autonomia per 60 km al giorno senza alcun impatto sulle prestazioni.

«Per la maggior parte dei consumatori, l’Aptera è il veicolo ideale, in condizioni meteorologiche favorevoli non deve mai collegarsi alla colonnina di ricarica», spiega Chris Anthony, co-Ceo di Aptera. «Se si usa il ​​nostro stesso sistema a pannelli solari su una Toyota Prius, si possono ottenere forse 10 km di autonomia di carica al giorno. L’Aptera invece consuma solo 100 wattora per km, il che le permette di percorrere oltre 60 km al giorno in piena autonomia».

L’energia necessaria al propulsore elettrico da 150 kilowatt e 200 cavalli è assorbita da oltre tre metri quadrati di pannelli solari da 700 watt, progettati per essere facilmente sostituiti nel corso del ciclo di vita dell’auto. 

E quando manca il sole l’alternativa è collegare il veicolo a una presa da 110 volt (la stessa che alimenta il cellulare) in grado di garantire 150 km di autonomia ogni ora. Certo, non è abbastanza per mettere in moto una Tesla, ma l’Aptera ha dalla sua il vantaggio di pesare solo 800 kg.

Al momento esistono tre versioni, Noir, Sol e Luna, ma si aspetta a breve l’uscita del’Aptera Alpha, il prototipo destinato inizialmente solo al mercato americano, che verrà venduta a un prezzo base di poco meno di 23 mila euro, se si escludono una serie di personalizzazioni in termini di colori, capacità della batteria, numero di pannelli solari e cambio.

Nel 2022 l’azienda ha in programma test su alcune componenti, come sospensioni e cambio. Nel frattempo sarà inaugurato il primo stabilimento a Carlsbad, in California. L’obiettivo è produrre 250 veicoli al mese inizialmente, aumentando nei prossimi anni fino a 40 al giorno. Al momento è un boom: i pre-ordini sono oltre 15 mila.